EN
fr 
ar 
fa 
تلفن:
86-29-88087080
سیستم بوس بار مسی به خط فعلی اشاره می کند که قسمت عقب ترانسور دوم است، ...و اتوبوس مس مس مسي ... . . کابل آب، بازوهاي الکترود و الکترود اتومبیل مسی در زمینه ای شامل دست الکترود و الکترود های گرافیت
همچنین به عنوان خط جریان بالایی به لوله ی مسی از ترانسور EAF، LF، SAF اشاره دارد از گروه جبران کننده ، گروه لوله هاي مس از طريق ديوار ، بابل آب ، کابل آب سرد بازوي الکترودي و گرافيت الکترود بین ابتدای لوله ی اتوبوس مسی آب و لوله ی اتوبوس مسیی از ترانسور با استفاده از انعطاف پذیر کابل رشته ممکن است تاثير توسعه گرمایی ، قدرت الکترومغناطیسی قطعات ثابت رو آزاد کنه براي نگه داشتن نقطه ي گروه لوله هاي مسي بار اتوبوس روي مسي و کابل خنک شده ي آب همشون با کنت از فولاد مغناطيسي بدون حرکت همچنين از قطعات عاطفي براي خطر استفاده ميکنه
در حال حاضر چندین طراحی اتوبوس بار مسی برای دست الکترود و انجمن بار اتوبوس وجود دارد. بسیاری از کوره های قدیمی استفاده می کنند از ساختار دستی که یک بار اتوبوس از نظر الکتریکی حمایت می کند. اتومبیل مس الکتریکی ارتباط الکتریکی بین کابل های برق و آماده ساز الکترود را فراهم می کند. مواد اتوبوس مسي يک لوله سفت و گرد و مس است معمولاً میله اتوبوس مسی برای فروش توسط یک یا دو ارتباطی پشتیبانی می شود. عایق خوب باید بین لوله اتوبوس و اعضای حمایت کننده آن نصب شود تا مطمئن شود مکان. لوله های اتوبوس معمولاً به کابل های برق وصل میشن بشقاب هاي پايالي و پايال هاي مسي ساخته شده.
چندین پیکربندی برای پایان دادن لوله اتوبوس مسی در ذخیره ی الکترود و پاد تماس می باشد. اينها شامل اتصال فلنج با ارتباطات تماس ميشه شمشیر صافی به لوله پیوسته برای ارتباط موازی با ذهن و نقطه تماس لوله مس با اتصال میله اتوبوس زمینه مسی می تواند به ذخیره و یا پاد تماس بگیرد و یا می تواند از یک مفاصل دائمی استفاده شود. بسیاری از مدرنNameانواع فولادی که کورها ساخته میشهاستفاده از سلاح های کنونی که در آن دست خود برق را به ذهن الکترود و پاد تماس انتقال می دهد. سلاح های کنونی معمولاً از فولاد پوشیده مس یا آلیای آلومینیوم ساخته می شوند. به دلیل کاهش وزن هدایت سلاح ها برعکس بازوهای عمومی و مجمع های بوس بار زمینی مسی در آنجا کمتر است لباس مکانيکي با این حال، بسیاری از مسائل نگهداری مشابه هم برای انجمن های لوله های اتوبوس و نیروهای اداره کننده فعلی است.
سیستم کوپر bsbar می تواند توزیع فعلی را بهبود بیاردکوره ی کمان الکتریکی EAF، .کوره ی کمان زیر زده SAFاطمینان داشتن یکسانی گرمایی خوب، بهره گیری کوره، و همچنین رخ دادن لغزش الکترود و فرسایش را کاهش دهید علاوه بر این، تکنولوژی انرژی پشتیبانی اسب بار همچنین می توان برای حفظ انرژی بلند مدت و کاهش آلودگی در نظر گرفت.
ميله اتوبوس زميني روي مس مس رهبري بالايي داره کمتر از دست دادنش آسيب نمي رسه يه عمر طولاني... تغییرات دمای کمتر تحت تاثیر قرار می گیرد، و برای سناری های قدرت بالا و قوی است مناسب تر است. ميله مسي اتوبوس براي فروش پايداره ارزش رو نگه داره و اين هزينه اى ناچيز است.
اتوبوس مس آلومينيومي کمتر از بوبار مس مسيي داره و بیشتر به تداخل خارجی مانند دما و رطوبت قابل حساس هستند آنها یک حجم بزرگتر در مقایسه با بار مس دارند، اما بسبار آلومینیوم هزینه کمتر است و باید برای برنامه های سناریو انتخاب شود.
انتخاب بار اتوبوس مسی باید بر اساس مقدار فعلی استفاده شده باشد، مقدار اعضای شیمیایی، قدرت ساختار مس مسي طول و وزن ساختار کابل آب سرد اين رو با ترانسور سازگاري کنيد و مورد استفاده از شرايط کاري باشد
استفاده از سيستم بار اتوبوس زميني مسي معمولاً بايد بقيه رو در نظر بگيرهقطعات اضافی کوره استمثل ظرفیت ترانسور، تنظیم کننده های الکترود، کابل های آب، مفاصل مس، کابل های سرد آب، بازوهاي الکترود راهنمايي، حلقه هاي الکترودي شلنگ های عایق رژه ولتاژ بالا، بشقاب های ترکیب فولادی
